汽車消費(fèi)稅政策調(diào)整旨在“抓大放小”

財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局近日發(fā)出通知稱，將從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策。

通知稱，調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，旨在抑制大排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，鼓勵(lì)小排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，有利于降低汽柴油消耗、減少空氣污染，促進(jìn)國(guó)家節(jié)能減排工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

此次調(diào)整的具體措施包括，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15％上調(diào)至25％，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20％上調(diào)至40％。

同時(shí)，小排量乘用車的消費(fèi)稅稅率將有所降低，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%。

通知稱，汽車是能源消耗和污染物排放“大戶”，是節(jié)能減排工作的重點(diǎn)。近年來，我國(guó)汽車保有量大幅攀升，對(duì)汽柴油的需求急劇增加，造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。同時(shí)，隨著石油對(duì)外依存度的不斷提高，能源安全問題也已變得十分突出，加強(qiáng)汽車行業(yè)的節(jié)能減排工作已經(jīng)刻不容緩。

7月23日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶就曾主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作和開展全民節(jié)能行動(dòng)，審議并原則通過《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例（草案）》和《民用建筑節(jié)能條例（草案）》。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要抓好汽車節(jié)油。嚴(yán)格執(zhí)行車輛淘汰制度，對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策，提高大排量汽車消費(fèi)稅率，大力發(fā)展公共交通。而此番調(diào)稅也使得會(huì)議內(nèi)容得到了具體的落實(shí)。

在此之前，國(guó)家能源局有關(guān)人士在“2008國(guó)際先進(jìn)柴油汽車技術(shù)戰(zhàn)略研討會(huì)”上也曾指出，目前，我國(guó)汽車產(chǎn)銷遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于石油產(chǎn)量的增長(zhǎng)，大力發(fā)展節(jié)能型汽車，是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的緊迫需要，關(guān)系國(guó)家能源安全。